Naše všeobecné informatívne ceny: (ceny platia pre demontované filtre)
Čistenie filtra pevných častíc pre osobné a dodávkové vozidlá: netto od 80 EUR
Vozík na čistenie filtra pevných častíc: netto od 125 EUR
Čistenie katalyzátora (nafta – benzín) netto: od 50 EUR
Čistenie Adblue katalyzátorov pre pracovné stroje a nákladné autá: netto od 200 EUR
Cenu za montáž a demontáž jednotlivých filtrov pevných častíc z vozidla Vám vieme poskytnúť len v prípade, že poznáte číslo podvozku. V prípade niektorých typov môže montáž trvať až 5-7 hodín.
Ak je filter pevných častíc znečistený olejom (do systému sa dostane veľké množstvo oleja v dôsledku poruchy turba alebo motora), filter sa vyčistí špeciálnym postupom, aby sa nepoškodila keramika.
Olejové znečistenie nie je možné účinne vyčistiť z pórovitých buniek filtra pomocou vysokotlakového čistiaceho zariadenia bez toho, aby došlo k jeho poškodeniu. Čistenie takýchto filtrov je drahšie, pretože zaberie nielen viac času, ale musíme zabezpečiť aj správnu manipuláciu a prepravu škodlivín vyčistených z filtra v súlade so stále prísnejšími pravidlami ochrany životného prostredia a odpadového hospodárstva.
Stručný popis našich cien za renováciu filtra pevných častíc a katalyzátora:
Obnova filtra pevných častíc:
Na renováciu filtra pevných častíc Vám vieme poskytnúť presnú cenovú ponuku pri znalosti čísla podvozku alebo po obhliadke filtra.V niektorých časticových filtroch – katalyzátoroch sú dve alebo tri filtračné vložky, ale či je potrebné vymeniť všetky, môžeme určiť až po kontrole filtra.
Ak chce zákazník cenovo výhodné riešenie, pri oprave vymeníme len tie komponenty, ktoré sú nevyhnutne potrebné. (vypálené, rozbité, prevŕtané filtračné vložky) Na takéto opravy však ručíme maximálne 6 mesiacov, keďže dokonalý výsledok možno dosiahnuť len výmenou všetkých komponentov v DPF filtri.
(v každom prípade sú pokyny opísané v záručných informáciách)
Renovácia – s materiálmi továrenskej kvality:
Ak pri oprave použijeme továrenské alebo takmer rovnako kvalitné suroviny, náklady na renováciu budú pochopiteľne vyššie. Čo presne znamená materiál továrenskej kvality, sa líši podľa typu vozidla. Bližšie informácie Vám k tomu poskytneme na našich kontaktných údajoch.
Oprava komponentmi továrenskej kvality môže mať za následok rýchlejšie zahriatie a dokonalejšie aktívne-pasívne regeneračné procesy s dlhšími dobami regenerácie. (samozrejme, len pri správnej prevádzke motora!)
Obnova DPF – aftermarket – s univerzálnymi filtračnými vložkami:
V tomto prípade môže zákazník počítať s priaznivejšími nákladmi na opravu. V tomto prípade sa chemické vlastnosti surovín použitých na renováciu môžu líšiť od pôvodných filtračných vložiek vo výrobnom filtri. Pri vhodných prevádzkových podmienkach však zaisťujú aj perfektnú prevádzku, no zároveň sú menej odolné voči oleju a nadmernému vstrekovaniu paliva a nesprávnemu chodu motora, ktorý môže tieto filtračné telesá rýchlejšie zničiť. Môže sa vyskytnúť aj vyššia spotreba paliva a slabšie cykly aktívnej/pasívnej regenerácie.
Nemôžeme a ani nemienime konkurovať cenám lacných filtrov dostupných na trhu. Fungovanie našej spoločnosti si predstavujeme s úplne inou stratégiou a obchodnou politikou.
Nielenže opravujeme, ale v mnohých prípadoch poskytujeme našim partnerom aj užitočné rady pri opravách, keďže porucha DPF filtra je vo väčšine prípadov len dôsledkom nesprávnej činnosti motora.
Informatívne ceny:
Oprava DPF – s materiálmi továrenskej kvality:
Od 500 EUR netto, presná cena len ak je známe číslo podvozku.
Oprava DPF univerzálnymi materiálmi:
Od 250 EUR netto, presná cena len ak je známe číslo podvozku.
Oprava benzínového katalyzátora:
Od 330 EUR netto, s materiálmi takmer rovnakej kvality ako vo fabrike. – presná cena len ak je známe číslo podvozku.
Na opravu benzínových katalyzátorov Euro6 poskytujeme záruku 6 mesiacov. Záruku 12 mesiacov môžeme zaručiť len vtedy, ak je kontrola/výmena vstrekovačov overená faktúrou.
Oprava katalyzátora s použitím univerzálnych surovín:
Od 200 EUR netto – presná cena len ak je známe číslo podvozku.